春季观花，夏季观叶，秋季观色，冬季观雪。如今行驶在牡海城际公路，四季有景的景观体验，让过往的路人好似行在画中，满眼的赏心悦目，满心的愉悦畅快。
作为我市通往海林、长汀、中国雪乡的重要旅游公路，2021年，经过提升整修的牡海城际公路已经变成一条观光旅游的绿色景观带，一路一景美如画。
党的十八大以来，我市坚持新发展理念，加快推进“四个交通”建设，进一步完善公路基础设施网络，不断提升交通运输供给能力和服务品质，交通运输各项事业取得明显成效。如今，我市已形成了以国家高速公路G10、G11为“X”型高速公路主骨架，以县乡村公路为支线，连接宁安、海林、林口、东宁、八面通、绥芬河“六城”，以及绥芬河、东宁“两口岸”，辐射乡镇的经济富线和旅游热线，公路密织成网，成为助推牡丹江经济高质量发展的加速器。
聚焦服务省市重大战略 重点项目建设快速推进
“我市外环路质量提升工程提前5天交工通车，标志着我市周边路网功能进一步完善，通行能力得到进一步提升，区域中心城市经济带动作用进一步明显……”党的十八大以来，我市充分发挥交通建设“补短板、稳增长”作用，聚焦服务省市重大战略，以促进区域内外连通、改善贫困村对外交通条件为重点，加快推进国省道升级改造、农村公路及运输场站建设。
十年来，我市干线公路改造效果显著。“十三五”期间，全市交通运输重点项目建设累计完成投资48.5亿元，建设国省干线公路238.6公里，绥满公路磨刀石至铁岭河段、三莫公路长汀至双峰林场（雪乡）段、鹤大公路杏山至省界段、丹阿公路吉黑省界至东宁段、鹤大高速公路牡丹江至宁安段上行线大修工程等12个国省道项目建成通车。
2020年，按照市委市政府部署要求，我市统筹推进疫情防控和交通运输发展工作，项目建设顺利推进。交通运输基础设施建设累计完成投资5.04亿元，鹤大公路桦林至铁岭河段等4个国省道“百大项目”主体完工，争取农村公路建设计划908.9公里，其中，路网改善项目17.9公里、窄路加宽项目43.6公里、撤并建制村项目34.7公里、林场场部通硬化路项目10.3公里、安防工程802.4公里、危桥改造71座；牡丹江公铁联运中心项目主体封闭，华晟物流全国多式联运示范工程项目顺利推进。
牡丹江现代化公路交通网络已经形成。截至2021年底，全市公路总里程12491.776公里，其中，国道里程1469.677公里、省道里程1369.186公里、县道里程1539.487公里、乡道里程2651.5公里、村道里程4844.535公里、专用公路里程617.391公里。牡丹江与所辖县（市）全部实现了高速公路或一级公路相贯通，全市55个乡（镇）和886个行政村全部实现了硬质路面相连接。
擦亮城乡环境美丽底色 公路管养水平不断提高
强化国省干线公路养护、扎实推动“四好农村路”建设、加强路域环境整治……十年来，我市持续加强公路养护管理，全面改善群众出行品质，倾力打造人民满意交通，进一步擦亮城乡环境美丽底色。
借势旅发大会，2021年以来，我市围绕景城一体化建设，大力实施公路路域环境综合整治工程，全面改善群众出行品质。其中，投资500余万元，全方位清理公路边沟护坡，全面维修维护公路附属设施，打造了畅、洁、绿、美、舒、安的公路交通环境；改善维护牡海城际公路沿线6座公交站亭，新建中兴村2座高标准公交站亭，共同打造了牡海城际观光带。
不仅如此，我市还在加强公路养护管理上持续“加码”。一方面，积极推进国省干线公路养护运行机制改革，加大公路绿化力度，全面完成国省干线公路危桥改造、安防工程等项目建设；另一方面，扎实推动“四好农村路”建设，推动农村养护管理提档升级。
统计数据显示，仅“十三五”期间，全市公路养护管理累计完成投资3.07亿元，创建国省干线科学标准路447公里，实施安保和灾害防治工程866公里，到2020年底，公路技术状况指数达到81.6，实现优良路率73.5%；县、乡、村级公路优良中路率比“十二五”分别提高了14.8%、18.8%、23.8%；林口县、东宁市先后被授予全省“四好农村路”示范县称号。
2020年，我市创建国省干线公路养护示范路126公里、“美丽农村路”139公里，整修公路1800公里，新植、补植绿化12万株，完成农村公路大中修工程236.6公里，强化路域环境整治，确保了辖区内公路安全畅通。
有效整合道路客运资源 运输服务能力持续提升
党的十八大以来，我市作为全省唯一的国家级首批全面推进公交都市建设创建城市，利用世界银行贷款建设牡丹江高寒城市智能公交系统项目顺利推进，交通一体化走廊、公交基础设施和智能化系统建成投入使用。截至2020年底，市区公交运营线路发展到59条，公交车总量达到785台，其中新能源公交车443台，占比达56%，高标准公交站亭达到350个，日运送乘客30余万人次，公交出行分担率达到43%，在城市交通体系中占据主体地位。
与此同时，我市持续推进道路客运转型，有效整合客运资源，牡丹江至海林、宁安、柴河三条客运班线实行线路公司经营，实现管理、调度、结算、服务标准、车型和服装“六统一”模式；科学调整运力结构，盘活过剩运力，将26台客运车辆转为包车（旅游）客运；市旅游集散中心投入使用，开通牡丹江至小九寨、牡丹江至雪乡等旅游专线，市区至周边县（市）相邻乡镇实现班线客运公交化模式运营，基本构建起结构合理、功能完善、服务便利的城乡客运一体化体系。
要想富，先修路。公路建设为振兴龙江经济、推动重大战略实施提供了重要支撑。“十四五”期间，我市将准确把握建设新时代“交通强国”的总要求，以交通运输高质量发展为导向，以建设人民满意交通为目标，完善立体互联的基础设施网络，加大多样化高效率的服务供给，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系，打造区域性综合交通枢纽城市，为建设现代化牡丹江当好先行。
